東急東横線

東京メトロ以外の「地下」で見るメトロ7000系【東横線・みなとみらい線】

10両編成が残り1編成、8両編成も約1年半で引退見込みの東京メトロ7000系。 元々は東京メトロ(旧・営団地下鉄)有楽町線の車両であり今も10両編成は有楽町線を走るが、有楽町新線そして2008年の副都心線を経て、さらに2013年の東急東横線・横浜高速鉄道みなと…

10両編成ラスト1編成となった東京メトロ7101F【有楽町線・副都心線】

まもなく多摩川駅を通過する東京メトロ7101F(10両編成)通勤特急元町・中華街行き(2021/6/1) 有楽町線・副都心線を走る東京メトロ7000系の置き換えとして17000系の投入が始まった。まずは10両編成6編成が置き換えられるということで、現在までに17101F〜17105…

志木行き同士の緩急接続@菊名駅【東横線平日夕方/急行はメトロ車】

東急東横線の上り列車の中には、東京メトロ副都心線経由で西武池袋線・東武東上線に直通する列車も多く、様々な行き先がある。その中でも東武東上線の志木行きの列車は、現在は平日の朝夕に計数本存在するのみである。 だが、その志木行き同士が連続で走る区…

有楽町線新木場駅で見た東京メトロ17000系と7000系

終点・新木場駅1番線に到着した東京メトロ有楽町線17002F(2021/4/4) 先日、東京メトロ有楽町線で新木場方面に向かう際、ちょうど新車の17000系が来るタイミングがあったので狙って乗車してみた。 車内設備等も最新といった雰囲気で、まさに新車に乗ったとい…

相鉄直通の最終列車を寝過ごしても武蔵小杉に戻れるか?【2020年時点/終電繰り上げ後はどうなる?】

(※12/16 東急の終電時刻発表に伴い、来春以降の見通しについて一部追記を行いました。) 相鉄・JR直通線の開業から1年が経過した。相鉄直通列車運転開始の意義の一つには「新宿-武蔵小杉間の直通列車の増発」が挙げられ、朝ラッシュ時の湘南新宿ラインや武蔵…

緑色の電車の「所沢」行き

馬車道駅2番線に停車中の5122F(青ガエル塗装)各駅停車所沢行き(2020/6/6) 東急東横線・みなとみらい線内でも西武線の行き先を見ることができるが、そんな中でも珍しいのが「各停 所沢行き」である。それも全身緑色の青ガエル塗装の編成(5122F)で2回ほど目撃…

副駅名が付いた!みなとみらい線「馬車道(横浜市役所)」駅に行ってみた

馬車道(横浜市役所)駅を発車するY515F各駅停車元町・中華街行き(2020/6/6) 昨日2020年6月6日(土)より、馬車道駅に副駅名「横浜市役所」が追加された。 (参考:みなとみらい線からのお知らせ 一覧 2020/06/03 6月6日(土)より馬車道駅に副名称「横浜市役所」を…

東急にも東武にも直通していた!東京メトロ日比谷線03系の想い出

長野電鉄に譲渡された東京メトロ03系の運行開始延期*1というニュースも出たばかりだが、今年2月に日比谷線を長らく走っていた03系が東京メトロからひっそりと引退した。地方への譲渡も多く、熊本電鉄で既に運行開始している他、長野電鉄の他に北陸鉄道でも運…

東急9000系TOQ-BOXの想い出(9006F, 9013F)

副都心線直通開始前の東急東横線を代表する車両、東急9000系。特にみなとみらい線直通開始前は(一時期の3000系を除いて)東横線で最新の車両であった。 車両形式は違えど当時の東横線のほぼ全車両が「ステンレス+赤ライン」というシンプルな色の組み合わせで…

みなとみらい線「開通6周年」から10年

武蔵小杉駅に停車中の「みなとみらい線開業6周年」ヘッドマーク付きY513F・Y516F(2010/3/2、2010/1/27) この2月で横浜高速鉄道開業&東急東横線直通運転開始から16年となった。令和になってから初の周年時期である。 今年はY500系に周年ヘッドマークは付けら…

東急8000系の東横線引退から12年

「謹賀新年」のプレート付きで久々の日中特急運用に就く8017F(2008/1/2@横浜) 8000系が東急を引退して12年になる。東横線では8017Fが2008年1月13日にさよなら運転を行い、大井町線では8001Fが同年2月22日まで運用に就いていた。 8000系はかつては東横線でも…

地上ホーム時代の東横線渋谷駅の写真いくつか

ここ10年ほどの渋谷駅は、再開発と合わせて大胆なホーム移設が繰り返されている。直近では年末年始の工事により東京メトロ銀座線のホームが移設され、また同じく2020年には埼京線・湘南新宿ラインのホームが移動し山手線のホームと並ぶ予定である。 そんな変…

【好きな車両】横浜高速鉄道Y500系

東急東横線は昔から個人的によくお世話になっているが、特に「みなとみらい線開通後〜副都心線直通開始前」(2004-2013)の時期によく利用しており、現在でもたまに利用する機会がある。 そんな東横線を走る中で一番好きな車両は、横浜高速鉄道Y500系である。(…