相鉄JR直通

3ヶ月だけ見られた「特急3連続」今は?(武蔵小杉駅3番線)

まだ武蔵小杉駅にスーパービュー踊り子号が来ていた頃、上下1本ずつの定期列車いずれの直後にも成田エクスプレス号が走る「特急2連続」のダイヤであった。 ダイヤ改正前の先日、午前中に見られる下り特急2本連続の様子を見に行こうとふと発車標を見たところ……

JR線内で見る相鉄12000系(1)〜異色の車両が走るJR区間の今〜

昨年11/30(土)の相鉄JR直通線開業に伴い、JR線内に相鉄の車両として12000系が乗り入れるようになった。直通列車の半分弱は相鉄12000系が担っており、狙うか運が良ければ乗ったり見れたりするぐらいの確率である(具体的には、日中なら5運用中2運用、朝夕は2〜…

【新木場小田原海老名】三文字行き先多い説【国府津久里浜海老名】

発車標に並ぶ「海老名・久里浜・国府津」という3文字の駅名(武蔵小杉3番線・2020/3/1) 湘南新宿ラインの新宿-武蔵小杉間。ただでさえ元々同区間を埼京線や横須賀線が走り多彩な行き先の列車が存在しているところに、相鉄線直通列車「海老名」行きも走るよう…

相鉄線直通列車が突然新宿駅6番線に来ることもあるらしい

次の海老名行きは…おや、6番線??(2020/2/21) 先日、JR新宿駅で埼京線に乗り換えようとしたタイミングで発車標群を見渡したところ、次の海老名行きが「6番線」と案内されていた。 相鉄線直通列車は、通常は新宿駅2番線(この写真の直後17時以降は3番線)発着…

相鉄線内で見るJR車・E233系(1)〜種別と行き先パターンごとに〜

昨年11/30(土)の相鉄JR直通線開業に伴い、相鉄線内JRの車両として埼京線E233系7000番台の車両が乗り入れるようになった。直通列車の約6割はJR車のE233系が担っており(日中なら5運用中3運用)、相鉄線西谷以西では朝夕を中心にそこそこ頻繁にJR車が見られるよ…

【小ネタ】とても光沢の強い相鉄12000系

新宿駅3番線に停車中の相鉄12104F(2020/1/6)車体に新宿駅の駅名標が車体に映り込んでいる。 JR東日本の通勤型車両で新車と言えば「ステンレス+色帯」というイメージがあるが、そんなJR区間に全面ネイビーブルー塗装の相鉄12000系が乗り入れるようになった。…

混雑緩和なるか!?夕方のJR新宿駅2・3番線始発ホーム入れ替え

1/6(月)より、17時以降は3番線では相鉄線直通列車2番線では埼京線大宮方面の始発列車が折り返すように 昨年11/30のダイヤ改正でJR新宿駅のホーム運用が変更となり、埼京線大宮方面の始発列車は多くの時間帯で3番線のみを使用して折り返すようになった。これ…

あけましておめでとうございます・新年1日目の軽乗り鉄

夕暮れ時の羽沢横浜国大駅(2020/1/1)ちょうど神奈中121系統保土ヶ谷駅西口行きのバスが来る あけましておめでとうございます。ブログ開設からまだ1ヶ月と少しですが、本年も「ちょび鉄ブログ」をよろしくお願いいたします。 二俣川駅から徒歩7分の場所にある…

この1ヶ月、首都圏で見られるようになった車両4選

11月末頃から年末にかけて特に、首都圏で新しい車両を見かけたり、あるいは以前と違う場所を走るようになった車両を多く見かけた。 簡単ではあるが、本記事ではそのうち4車両を並べてみたい。 相鉄12000系 JR線直通運転開始 JR埼京線E233系7000番台 相鉄線直…

【簡易レポ】終電間際に海老名行き2連続!?(未遂)

直通運転は利便性向上にも繋がるが、遅延が拡大しやすい・回復しにくいという難点もある。 本記事はたまたま目撃した状況のレポートだが、簡単に言えば「JR列車の定時運行を優先するためか、一定以上遅延すると相鉄直通列車の運転順序は変わりやすい」のでは…

埼京線の「何」が変わったか〜新宿駅視点〜

日中も頻繁に見られるようになった埼京線武蔵浦和行。本ダイヤ改正の象徴の一つとも言える。 11/30(土)のダイヤ改正では、相鉄JRの直通運転開始により、特に新宿-武蔵小杉間は実質的な増発による利便性向上・混雑緩和の傾向が見られた。一方で埼京線(新宿以…

武蔵小杉駅のホーム混雑も緩和!? 相鉄JR直通列車のJR区間利用実感

朝の新宿方面大増発!ホームに余裕ができた武蔵小杉駅 相鉄JR直通線の運転開始から早1週間が経過した。直通運転やそれに伴うダイヤ改正の影響は各所で出ているが、とりわけ相鉄とJRを直通する列車については「比較的空いている」という印象がある。また、朝…

相鉄JR直通線に関する各種案内図表(JR新宿-西大井編)

相鉄・JRの直通運転が開始して数日が経過した。開業初日は羽沢横浜国大駅を中心に多数の乗客が押し寄せ、また今でも新宿駅2番線などで直通列車を撮影する乗客が多く見られる。一方、直通列車自体の乗車率は、JR区間(新宿-羽沢横浜国大)だと朝ラッシュ時も含…

相鉄JR直通線開業ダイヤ改正、平日朝ラッシュで気になる点3つ

相鉄JR直通線の開業して2日経ち、少なくとも運行面に関しては大きな遅延やトラブルもなく順調だったと感じられる。しかし本番はこれからで、平日朝の通勤ラッシュを上手く捌けるかによって直通運転の評価は変わってくるだろう。 本記事では、主に平日朝通勤…

【速報版】相鉄JR直通線&羽沢横浜国大駅開業!初日の様子

(※12/1早朝 西谷・二俣川・三ツ境の項目を追加、武蔵小杉の写真追加) 本日2019年11月30日、相鉄JR直通線の運転開始、及び羽沢横浜国大駅が無事開業した。 本記事では、速報的にはなるが、いくつかの駅(武蔵小杉・横浜・羽沢横浜国大・西谷・二俣川・三ツ境)…

相鉄JR直通線開業直前、各種案内図表

相鉄JR直通線の開業に向けて、相鉄やJRをはじめ周辺各社の案内図が更新され始めている。運賃表は消費税改定時(10/1)に変わったものも多く、方面案内などは1ヶ月〜数日前にかけて、具体的なダイヤが絡む案内も相鉄は11月上〜中旬から、JRも最後の1週間ほどで…